herzlichen Dank nochmal für Deine prima Organisation der Holzflugtage. Nette Leute, gute Stimmung, schöne Flugzeuge, und zurück nach Hangelar sind wir kurz vor der Gewitterfront auch noch gekommen: Was will man mehr. Freut mich, dass Dir unser Bericht im aerokurier gefallen hat.

Hier noch eine kurze Info zu einer Piel CP.301 Emeraude, die derzeit in Antwerpen zum Verkauf steht. Sie ist Bj. 1958, wurde im Werk gebaut, vom Eigentümer neu überholt, ist aber ohne Motor.
Ich bin über sie bei Raymond´s Aircraft Restorations am Flughafen Antwerpen gestolpert. Sie gehört einem Freund des Chefs dieses kleinen feinen Betriebes. Vielleicht hat ja jemand Interesse. Raymond spricht deutsch und ist unter Tel. +32 495 548850 zu erreichen.

als bisher "stiller Mitleser" erst einmal meinen Dank für diese tolle Seite. Vieleicht kann mir einer der ebenfalls stillen Mitleser weiterhelfen:
Die Grundüberhohung meiner CP301S nähert sich langsam dem Ende und der Papierkrieg steht jetzt an. Hat jemand in seiner CP301 einen Sky-Tec Lightweigt Starter installiert (FAA STC SA10077SC)? Falls ja wäre ich über eine kurze Mitteilung dankbar. Hintergrund: Da die CP301 nicht auf der AML aufgeführt ist, müsste dafür der komplette Modification Prozess durchlaufen werden. Fliegt aber bereits eine Maschine (legal) damit, würde das Schweizer Luftamt eine "Similiarity" anerkennen und der Prozess wäre einfacher.
Vielleicht hat auch sonst noch jemand Interesse am Erfahrungsaustausch. Wenn alles fertig ist, kann ich sicher einiges zu LED Beacons, Tankanzeigen, Kraftstoffhähnen und Anlassern, die nur noch halb so viel wiegen wie der originale Traktorstarter beisteuern.
Und die Bilder für die Projekte Seite kommen auch - versprochen :-)